Audi Sport aposta no Dakar e LMDh
A Audi Sport confirmou hoje o encerramento do seu projecto no Campeonato do Mundo FIA de Fórmula E, no final da temporada 2020/2021. Em contrapartida, a marca de Ingolstadt irá apostar no Dakar com uma inovadora viatura eléctrica, coadjuvada por um eficiente conversor de energia. Para além desta aposta, a marca germânica prepara também o seu regresso a Le Mans com os regulamentos LMDh.
Após 7 temporadas na Fórmula E, onde se cotou como uma das equipas mais competitivas em pista, a Audi Sport regressa às origens para reafirmar a sua vertente inovadora, uma das imagens de marca do construtor germânico. Para tal, irá apostar novamente nas provas de terra, onde revolucionou na década de 80 com o imponente Audi Quattro. O cenário escolhido será o Dakar, onde competir com uma viatura equipada com um motor e sistema de transmissão eléctricos, suportados por uma bateria de alta voltagem e um conversor de energia de alta eficiência, sob a forma de um motor TFSI.
A primeira participação oficial no Dakar encontra-se agendada para 2022. Tal como se verificou na Endurance com o Audi R10, o 1º sport protótipo equipado com um motor Diesel, a Audi pretende voltar a ser pioneira na competição automóvel, desta feita no todo-o-terreno. Para além disso, o “know-how” obtido através deste programa desportivo irá transitar para o desenvolvimento dos futuros modelos de estrada da Audi. Embora a marca de Ingolstadt não tenha confirmado ainda, diversas fontes da imprensa alemã indicam que a X-Raid será a parceira escolhida para este ambicioso projecto .
Para além da aposta no Dakar, a Audi confirmou também o arranque de uma intensa preparação para o regresso à Endurance, desta feita com um protótipo desenhado de acordo com os novos regulamentos LMDh. O objectivo da marca germânica passa pela disputa das 24 Horas de Le Mans e 24 Horas de Daytona, as duas provas mais importantes do FIA WEC e IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Por fim, a partir desta segunda-feira, a gestão desportiva da Audi Sport estará a cargo de Julius Seebach, em substituição do veterano Dieter Gass.
