GT1 com inicio animado em Nogaro

Arrancou no fim de semana passado o Mundial FIA GT1 de 2012, marcado por novas regras, novas máquinas e novos pilotos. Depois de ter utilizado os anteriores GT1, mais exóticos e dispendiosos (nos quais se incluíam máquinas como o Nissan GT-R e o Maserati MC12, entre outros), 2012 trouxe novas regras para acolher as viaturas GT3, mais lentas mas igualmente espectaculares.

Entre as novas presenças desta nova era do Mundial FIA GT1, de destacar a presença dos BMW Z4 (Vita4One Racing Team), Audi R8 LMS ultra (Audi Club Team WRT), Mercedes-Benz SLS AMG (All-Inkl.com Munnich Motorsport, Ferrari 458 Italia (AF Corse), Lamborghini Gallardo (Reiter Engineering), Ford GT (Sunred), Aston Martin DBRS9 (Team Russia), Porsche 997 (Exim Bank Team China) e o novíssimo Mclaren MP4-12C (Hexis Racing),  o qual contará com o piloto português Álvaro Parente ao volante.

A primeira jornada do calendário de 2012 realizou-se no circuito francês de Nogaro, onde duas corridas foram o palco de disputadas intensas, embora a vitória tenha sido entregue à mesma equipa: Audi Clube Team WRT. Na corrida de qualificação, Laurens Vanthoor e Stephane Ortelli, ao volante do Audi R8 LMS ultra levaram a melhor sobre os seus adversários directos, Olivier Jarvis e Frank Stippler, também em Audi R8 LMS ultra. A oposição directa veio de Tomas Enge e Albert von Thurn, ao volante do Lamborghini Gallardo LP600, os quais lograram terminar no 3º lugar final. Álvaro Parente, ao volante do Mclaren MP4-12C da Hexis Racing, lutou pelo último lugar do pódio com a dupla do Lamborghini até ao final da prova, alcançando no entanto a 4ª posição.

Na corrida do campeonato, a vitória foi entregue novamente a Stephane Ortelli e Laurens Vanthoor, os quais disputaram a vitória com os seus colegas de equipa da Audi Club Team WRT, Olivier Jarvis e Frank Stippler. Estes terminaram na 2ª posição, à frente do Mercedes-Benz SLS AMG de Marc Basseng e Markus Winkelhock, também eles em disputa directa pelo lugar intermédio do pódio mas sem sucesso. Álvaro Parente não teve uma corrida positiva, uma vez que Grégoire Demoustier realizava uma boa corrida (encontrava-se na 4ª posição) quando sofreu um toque e caiu para a 8ª posição. A troca de pilotos e entrada de Álvaro Parente revelou também problemas no motor do Mclaren, os quais levaram ao abandono definitivo da prova.

O Mundial FIA GT1 regressa às pistas nos próximos dias 20, 21 e 22 de Abril, no circuito belga de Zolder, onde se espera ainda maior animação e competição…