A nova “arma” da Ferrari para 2013: F138

A Ferrari apresentou nas suas instalações em Maranello aquele que será o seu novo monolugar para 2013: o Ferrari F138. Contando com a presença dos seus dois pilotos, Fernando Alonso e Felipe Massa, Luca di Montezemolo e Stefano Domenicali foram os cicerones desta cerimónia, onde o F138 foi o centro das atenções, revelando-se sobretudo como uma evolução do anterior F2012. A história da marca esteve também em destaque, recordando os melhores momentos de uma longa vida da escuderia italiana no Campeonato do Mundo de F1.

Tendo aproveitado os ensinamentos do F2012, cuja competitividade não esteve ao melhor nível mas que mesmo assim permitiu lutar pelo título, a Ferrari partiu de uma folha branca para o projecto do F138. Entre os detalhes que maiores diferenças apresentam relativamente ao F2012, destaque para o famoso “bico de pato”, ocultado por um novo painel permitido pelos regulamentos. O F138 volta a adoptar a suspensão do tipo pull-rod, já presente no F2012 e refinada para permitir uma maior competitividade deste novo monolugar. A secção traseira, onde se inclui o difusor, apresenta também um novo desenho, mais estreito e evoluído a partir do F2012.

Ao contrário dos últimos anos, onde a escuderia italiana não se tem apresentado ao melhor nível durante os testes de Inverno, a Ferrari pretende começar a época da melhor forma, dando aos seus dois pilotos o melhor monolugar possível desde os primeiros quilómetros em pista. Segundo Stefano Domenicali, a Ferrari só poderá competir com as suas rivais directas (Red Bull, Mclaren e Lotus) caso este seja o caso, direccionando o seu trabalho para alcançar os melhores resultados, onde se incluem as vitórias e os títulos. De referir que a Ferrari optou por desenvolver totalmente o F138 no túnel de vento da Toyota, em Colónia, estando o seu túnel de vento em Maranello encerrado para trabalhos de manutenção e optimização.