LaFerrari apresentado em Genébra

A marca do cavalinho rampante voltou a capturar as atenções no Salão Automóvel de Genébra, graças à apresentação da sua nova coqueluche de seu nome LaFerrari. Sendo o nome super carro oriundo de Maranello, o LaFerrari tem a difícil tarefa de suceder a ícones como o 288 GTO, F40, F50 e o mais recente Enzo. Será esta nova máquina italiana capaz de escrever um novo capítulo bem sucedido na já longa história da Ferrari?

Partindo do Enzo como base de desenvolvimento, o LaFerrari vai mais além e introduz tecnologias até agora nunca vistas na gama da Ferrari. O LaFerrari é o primeiro veículo da marca italiana a introduzir o sistema Hy-Kers, baseado no conhecimento adquirido na Fórmula 1 e que permite a recuperação da energia gerada nas travagens para carregar baterias de iões de lítio, as quais alimentarão o motor eléctrico instalado, com potência anunciada de 163 cv.

Além deste motor eléctrico, o LaFerrari conta com um motor V12 com 6262cc, capaz de debitar 800 cv às 9250 rpm. No total, a potência acumulada do LaFerrari rondará os 963 cv, um valor deveras impressionante. A velocidade máxima anunciada pela Ferrari ultrapassa os 350 km/h e para cumprir os tradicionais 0 aos 100 km/h serão necessários menos de 3 segundos. De referir que o carácter híbrido do LaFerrari permitiu reduzir as emissões de CO2 para 330 g/km, podendo alcançar as 220 g/km em situações específicas.

Quanto ao chassis do LaFerrari, será composto por 4 tipos de materiais leves, de forma a reduzir o peso ao máximo. As baterias  e o depósito foram colocados atrás dos ocupantes, para o centro de gravidade e comportamento deste super carro fosem alvo de melhorias. O LaFerrari estará disponível em 3 cores e apenas serão fabricadas 499 unidades. Quanto ao preço, a nova máquina de Maranello estará disponível pela módica quantia de 1.2 milhões de euros, antes de impostos.