Um fim de semana de ralis…

Num fim de semana recheado de ralis com elevado interesse, o piloto francês Sébastien Ogier foi o vencedor do Rali da Finlândia e tornou-se o mais recente piloto não-nórdico a triunfar no “Rali dos 1000 Lagos”. Enquanto isso, Giandomenico Basso carimbou a sua 4ª vitória no Rali Vinho Madeira, marcado pela jogo de pneus que acabaria por influenciar o resultado final na prova disputada na “Pérola do Atlântico”.

A edição de 2013 do Rali da Finlândia foi bastante disputada, tendo Sébastien Ogier, Mikko Hirvonen, Thierry Neuville e Mads Ostberg sido os protagonistas ao longo dos 3 dias de prova programados. Com Ogier a ser o 1º líder da prova, Hirvonen saltaria para o 1º lugar, perdendo pouco depois a posição para Thierry Neuville…tudo isto durante o 1º dia de prova. No entanto, Ogier voltaria a impor o seu Volkswagen Polo R WRC durante o 2º dia de prova, ascendendo à liderança que não largaria até ao final da prova.

Enquanto isso, Hirvonen perdeu terreno para a liderança depois de um pião, sendo no entanto o melhor representante da Citroën no final da prova, com a 4ª posição alcançada. Mads Ostberg e Thierry Neuville disputaram uma animada luta com os seus Fiesta RS WRC (apesar dos percalços sofridos por ambos), tendo o piloto belga sido o melhor representante da M-Sport com a 2ª posição alcançada, logo à frente de Ostberg.

Thierry Neuville venceria ainda o Power Stage, superando o tempo de Jari-Matti Latvala com o seu desempenho na derradeira PEC. O piloto finlandês seria uma das desilusões da prova, com a sua desistência no 1º dia de prova, devido a um toque que danificou a suspensão do VW Polo R WRC. Outra das desilusões da prova foi a prestação de Dani Sordo e Evgeny Novikov, com o 1º a ter um desempenho abaixo do esperado e o 2º a sofrer uma saída de estrada e um capotanço que comprometeram o resultado final.

No que concerne o Rali Vinho Madeira, Bruno Magalhães e Giandomenico Basso eram à partida os principais favoritos à vitória desta prova. Tal acabaria por se verificar no terreno, com Bruno Magalhães a ser o 1º líder mas perdendo o primeiro posto ao longo da 1ª etapa. A utilização dos novos pneus da Michelin (em estreia na Madeira e homologados para o campeonato europeu) favoreceu Basso, que com isso saltou para a liderança, acabando por beneficiar também de um furo lento de Bruno Magalhães.

No final do 1º dia, a diferença entre o piloto italiano e o piloto português cifrava-se nos 19.9s, com viaturas idênticas (Peugeot 207 S2000) e pilotos com igual talento. Ao longo do 2º dia, Basso geriu a sua vantagem, perdendo uma dezena de segundos para Bruno Magalhães e vencendo por apenas 7.3s. O piloto italiano viu-se obrigado a recorrer aos pneus com algum desgaste ao longo do último dia de prova, vendo Magalhães aproximar-se cada vez mais ao longo do dia.

No entanto, tal esforço acabaria por não ser suficiente para impedir a 4ª vitória de Giandomenico Basso na Madeira, igualando Andrea Aghini entre os recordistas desta sempre espectacular prova. Bruno Magalhães também não sairia de mãos a abanar da Madeira, fruto da conquista da Taça de Ouro dos Ralis, competição que englobava apenas o SATA Rali dos Açores, o Vodafone Rali de Portugal e o Rali Vinho Madeira. Na 3ª posição do pódio terminou Miguel Nunes, o melhor madeirense e o vencedor na Produção, ao volante do Mitsubishi Lancer EVO X.