Vettel conquista tetra campeonato na Índia!

Sebastien Vettel conquistou o seu 4º titulo consecutivo no GP da Índia, juntando-se a um lote restrito de pilotos com igual número de títulos onde se incluem nomes como Alain Prost, Juan Manuel Fangio e Michael Schumacher. Nico Rosberg e Romain Grosjean ocuparam as restantes posições do pódio, num registo inferior ao demonstrado pelo RBR9 do piloto alemão.

Tendo alcançado a pole position na sessão de qualificação disputada no Sábado, Sebastien Vettel partia como o natural favorito para a vitória na Índia. Nas contas do título, Fernando Alonso teria que terminar entre as duas primeiras posições para condicionar a atribuição do título, mas partindo da 8ª posição e com o desempenho evidênciado pelo seu Ferrari, tal tarefa era practicamente impossível.

A partida não teve qualquer contratempo para Vettel, destacando-se na liderança que perderia na volta seguinte, com a entrada nas boxes para troca de pneus. Com o composto macio a ter uma vida útil relativamente curta, o piloto alemão optou por trocá-los pelo composto médio logo no inicio da prova, descendo para o fundo da grelha.

Felipe Massa, 5º classificado na qualificação, efectuou uma partida irreprensível e situava-se agora na liderança da corrida, tendo atrás de si os Mercedes de Rosberg e Hamilton. Mark Webber encontrava-se também na discussão pelas primeiras posições, apesar de ter sofrido um toque do Ferrari de Fernando Alonso.

O piloto espanhol seria obrigado a efectuar uma paragem prematura para trocar a asa dianteira, hipotecando as poucas hipóteses  que teria para conquistar o título em 2013. Com a paragem nas boxes de Vettel, Hamilton, Rosberg e Massa, Webber saltou para a liderança da prova e poderia ambicionar o triunfo na Índia, graças à sua aposta inicial no composto médio.

No entanto, o ritmo demonstrado por Vettel deixou poucas dúvidas quanto ao resultado final deste Grande Prémio. Após as duas paragens nas boxes, Vettel havia recuperado a liderança e ultrapassado o seu colega de equipa australiano. O azar bateria ainda a porta de Webber, abandonando devido a problemas na caixa de velocidades do seu RBR9.

Gerindo a vantagem acumulada até ao final do Grande Prémio, Sebastien Vettel conquistou mais uma vitória em 2013 e alcançou o seu tetra campeonato, entregando também o título de construtores à Red Bull. Numa manobra de “rebeldia”, o piloto alemão celebrou este feito com uma série de piões em frente à bancada principal, atitude pela qual foi reprimido pelos comissários com uma multa de 25 mil euros.

Atrás de Vettel ficou o Mercedes de Nico Rosberg, que teve de lidar com um rápido Ferrari nas mãos de Felipe Massa. Rosberg acabaria por ultrapassar Massa nas boxes, graças a uma 2ª paragem mais rápida por parte da formação germânica.

Kimi Raikkonen, com uma estratégia de uma paragem, rodava então à frente de Rosberg mas as dificuldades sentidas com os pneus durante a fase final da prova acabariam por fazê-lo perder várias posições, terminando a prova na 7ª posição. Nico Rosberg e Romain Grosjean foram os principais beneficiados, alcançando a 2ª e 3ª posição respectivamente.

Na 4ª posição terminou Felipe Massa, que numa altura em que se encontrava na 3ª posição e com borrachas mais frescas, acabaria por perder a posição para o Lotus de Romain Grosjean. O piloto brasileiro foi no entanto o melhor representante da Ferrari na Índia, batendo claramente Fernando Alonso.

Lewis Hamilton quedou-se pela 6ª posição no final deste Grande Prémio. As últimas voltas seriam madrastas para o piloto inglês, perdendo a 5ª posição para o Mclaren de Sérgio Pérez, naquela que foi a melhor exibição do piloto mexicano nesta época.

Na 8ª e 9ª posição terminaram os “representantes locais”, Paul di Resta e Adrian Sutil. Ao volante dos Force India, tanto di Resta como Sutil geriram os pneus de forma eficiente e beneficiaram também dos problemas alheios, carimbaram pontos valiosos na corrida mais importante da época para a formação de Vijay Mallya.

Na última posição do pódio terminou o Toro Rosso de Daniel Ricciardo, recém contratado piloto da Red Bull. O piloto australiano apostou numa rápida troca do composto mácio pelo composto médio, a opção acertada neste Grande Prémio. O abandono do Sauber de Nico Hulkenberg acabaria por beneficiar Ricciardo, terminando a prova no Top-10.