WTCC com jornada caótica em Macau

Yvan Muller e Robert Huff foram os vencedores nas ruas de Macau, palco da última jornada do WTCC em 2013. Esta visita a Macau teve também um significado especial, marcando o final dos actuais regulamentos Super 2000 que encontravam-se em vigor desde 2002, tendo sofrido poucas actualizações desde então. Enquanto a 1ª corrida do fim de semana não teve grande história, a 2ª corrida foi atribulada e contou com 3 recomeços e duas situações de bandeiras vermelhas.

Com Yvan Muller a partir da pole position para a 1ª corrida, Tiago Monteiro tinha uma possível hipótese de vitória com o seu 2º lugar na grelha. No entanto, a partida acabaria por repetir o filme vivido ao longo de 2013, tendo Muller dominado a corrida sem grandes riscos. Tiago Monteiro, apesar de ter protagonizado um toque com Muller no arranque, acabaria por não ter os argumentos suficientes para acompanhar o piloto francês. Aguentando a pressão do Seat Leon de Robert Huff, Monteiro conquistou a 2ª posição e terminou a 1.2s de Muller.

http://www.youtube.com/watch?v=KrQljEkUllA

A 2ª corrida, que encerrava a temporada do WTCC, seria palco de toda a controvérsia. O BMW 320 TC de Tom Coronel partia da pole position, tendo a seu lado o Lada Granta de James Thompson. Com um arranque parado, o pelotão chegou à curva do Reservatório a cerca de 160 Km/h, onde o Honda Civic de Norbert Michelisz embateu nos rails após um toque no Chevrolet Cruze de Tom Chilton. A carambola gerada a partir desta situação levou ao abandono de pilotos como Konstantins Calko, Mehdi Bennani, Darryl O’Young, Tom Boardman, Mikhail Kozlovskiy e Hugo Valente.

Com a corrida parada para remoção dos destroços e das viaturas presentes na pista, a direcção de prova encetou um novo recomeço, desta feita com uma partida lançada. No entanto após algumas voltas, Tom Chilton diminuiu subitamente o seu ritmo e optou pelo regresso às boxes. Devido aos toques sofridos por James Nash, o escape do Chevrolet Cruze do piloto britânico ficou afectado, impedindo o correcto funcionamento do motor 1.6 turbo.

http://www.youtube.com/watch?v=q3XmeN1Tyj0

Numa altura em que Tom Chilton se encontrava junto à curva da Maternidade, o Honda Accord de Eurico de Jesus embateu na sua traseira com bastante violência no Chevrolet, tendo a viatura do piloto macaense sido projectado para o meio da pista sem a roda traseira esquerda. Com a pista praticamente bloqueada, os pilotos que chegavam ao local eram obrigados a diminuir o seu andamento e a contornar com algum cuidado o Honda que se encontrava no caminho. No entanto alguns pilotos foram surpreendidos, tendo embatido nos rails com alguma velocidade durante a aproximação ao local.

Filipe de Souza foi uma das principais “vitimas”, embatendo no Chevrolet Cruze de Yvan Muller numa altura em que vários comissários já se encontravam a retirar os destroços da pista. Franz Englster, Joseph Rosa-Merszei e Michael Soong foram outros pilotos envolvidos na enorme confusão que se gerou neste local, levando a nova situação de bandeira vermelha e interrupção da corrida.

http://www.youtube.com/watch?v=HFbms9G3EiU

No último recomeço desta corrida, Tom Coronel partiu na liderança mas um rápido Robert Huff acabaria por ultrapassar o Lada Granta de James Thompson e o BMW 320TC do piloto holandês, alcançando a 1ª posição. Pepe Oriola foi outro pilot em destaque, graças à recuperação de várias posições durante as últimas voltas da corrida, terminando na 2ª posição. No entanto, a prova do piloto espanhol ficou manchada pelo toque forçado no Lada de James Thompson, que acabaria por ditar o abandono deste último. Na última posição do pódio terminou o BMW 320TC de Tom Coronel.

Tiago Monteiro abandonou esta última corrida da temporada, depois de um toque no Chevrolet Cruze de Yvan Muller. Enquanto a viatura do piloto francês não teve qualquer dano, o Honda Civic do piloto português ficou com um disco traseiro partida e a suspensão também afectada. O seu companheiro de equipa, Gabriele Tarquini, também não teve sorte em Macau, fruto de um problema com o motor que impediu a participação na 1ª corrida. O 9º lugar alcançado na 2ª corrida fo o resultado possível para o piloto italiano.