Novidades do Salão Automóvel de Paris
O Salão Automóvel de Paris, que tem início marcado já para amanhã, vai ser palco de grandes novidades para o mundo dos ralis. Desde o esperado regresso da Hyundai ao WRC, passando pelo desenvolvimento do novo Ford Fiesta R5 pela M-Sport e terminando na estreia da nova coqueluche da Peugeot Sport, o Peugeot 208 R5, há notícias frescas para qualquer adepto mais fervoroso.
Começando pela Hyundai, este é o regresso à muito tempo esperado da marca ao Mundial de Ralis, depois de uma passagem menos positiva entre 2000 e 2003 com o Hyundai Accent WRC, desenvolvido pela britânica MSD e que contou várias evoluções, sem grande sucesso ou competitividade.
Apostando no modelo i20 WRC desenvolvido in-house e tendo toda a estrutura sediada na Alemanha, o projecto da marca coreana irá contar com participações esporádicas em 2013 e um programa completo em 2014. No entanto, mais detalhes sobre este projecto serão revelados amanhã, numa conferência de imprensa que poderá ser acompanhada em directo através do site da Hyundai (link) a partir das 18 horas.
Relativamente à classe R5, esta foi criada para substituir as actuais viaturas S2000, abrangendo um novo leque de viaturas de Grupo A derivadas de modelos de série (produção de pelo menos 25 mil exemplares), com 4 rodas motrizes, caixa sequencial de 5 velocidades, ausência de diferencial central, suspensões com maior amplitude, vias alargadas, peso fixado em 1200 quilos, jantes até 18 polegadas, aileron traseiro de reduzidas dimensões e restritores de 32mm.
O desempenho e preço das viaturas enquadra os R5 acima das versões RRC (desenvolvidas a partir das versões WRC, mas com restritor de 30mm) e dos R4/N4 (mais lentos e substancialmente mais baratos). O valor fixado pela FIA para as viaturas de R5 deverá ter um tecto máximo de 180 mil euros, sem taxas, valor esse que deverá ser ultrapassado com futuros desenvolvimentos e viaturas, tal como se verificou com os anteriores S2000.
O Peugeot 205 Type R é o primeiro representante desta nova classe, estando equipado com o motor EP6 CDT de série, com 1.6 litros, turbo-compressor e cerca de 280 cv. A nova proposta da Peugeot Sport será comercializada a partir do segundo semestre de 2013, esperando-se que lute pelas vitórias nos campeonatos nacionais e internacionais já em 2014. Além da novidade da Peugeot Sport, também a M-Sport anunciou o desenvolvimento do Fiesta R5 com base na versão ST de estrada do Fiesta e utilizando toda a experiência no desenvolvimento da versão WRC e RRC deste modelo da marca norte-americana.
Além destas duas marcas, também é conhecido que a Skoda encontra-se a desenvolver o Fabia de acordo com os regulamentos R5, para substituir o seu bem sucedido Fabia S2000.
