208 R5 com nova designação: Peugeot 208 T16

Com a apresentação da versão final do novo 208 R5, durante o próximo Salão de Genébra, a Peugeot decidiu alterar a nomenclatura utilizada na sua nova coqueluche, adoptando um nome carregado de simbolismo. Desta forma, o Peugeot 208 R5 passará a ser conhecido com Peugeot 208 Turbo 16, sendo o sucessor de uma das mais impressionantes viaturas de rali de sempre: o Peugeot 205 Turbo 16, vencedor do WRC em 1985 e 1986.

Contando com um motor EP6 CDT de série, com 1.6 litros, turbo-compressor e cerca de 280 cv, a nova máquina idealizada nas oficinas da Peugeot Sport será estreada em competição e comercializada a partir do segundo semestre de 2013. Tal como todos os anteriores projectos saídos da marca francesa, espera-se que o Peugeot 208 Turbo 16 possa lutar pelas vitórias nos campeonatos nacionais e internacionais já em 2014. Craig Breen é o principal piloto encarregue dos testes do Peugeot 208 Turbo 16, contando alinhar com esta viatura no Campeonato Europeu de Ralis ao longo de 2013.

Numa altura em que a Peugeot celebra o 30º aniversário do lançamento do modelo 205, a marca de Sochaux associa uma dos seus ícones de marca de maior sucesso ao modelo 208, esperando que este possa repetir os feitos desportivos alcançados anteriormente pelo 205 Turbo 16. Carregando todo o simbolismo associado ao seu antecessor, o 208 Turbo 16 irá também substituir outro modelo emblemático no seio da Peugeot Sport, o 207 S2000, múltiplo vencedor de ralis nos mais diversos campeonatos nacionais e internacionais.