Competisport em destaque no Rali de Baião
Com cerca de seis equipas presentes, cinco delas com viaturas da propriedade da Competisport, o Rali de Baião saldou-se muito positivo para a estrutura do Cartaxo. A oitava ronda do Campeonato Open de Ralis disputou-se em pisos de terra, favorável aos 4×4 que acabaram por dominar a totalidade o rali do Clube Automóvel de Amarante. Luís Mota e Alexandre Ramos voltaram a fazer um rali sem problemas, centrando os seus objectivos no Troféu Rallycar e no Open 4RM.
Fazendo uma prova de evolução, a dupla do Mitsubishi Lancer EVO IV foi gerindo o seu rali, pensando sempre em garantir a pontuação necessária para garantir a segunda posição no campeonato. Em Baião foram os 4º classificados da geral e garantiram mais um triunfo no Troféu Rallycar. Com isto garantem já o vice-campeonato no Open de Ralis e o título no Troféu Rallycar Maxi.
Vítor Pascoal e Luís Ramalho voltaram a surpreender já que tudo fizeram para levar o Mitsubishi Lancer EVO VII ao triunfo. Foi uma interessante luta de seguir com o piloto a perder a vitória no rali por uma margem bastante pequena, mas onde um segundo lugar não deixa de ser muito positivo pelo andamento evidenciado pelo piloto.
Em pleno estiveram Gil Antunes e Carlos Ramiro que, como delineado antes da prova, conseguiram somar os pontos necessários para assegurar o título no Desafio Modelstand 2013. O piloto do Peugeot 206 da Competisport fez um rali regular, já que bastava lhe um 4º lugar para garantir o titulo. Acabaram por rodar sempre entre os três primeiros, terminando o rali no lugar mais baixo do pódio, quer no Desafio Modelstand, quer no Open 2RM.
Salvador Gonzaga e Paulo Lopes fizeram a estreia em ralis com um carro de 4 rodas motrizes, neste caso no novo Mitsubishi Lancer EVO VII da Competisport. O piloto aproveitou a prova para fazer toda a aprendizagem de um 4×4, conseguindo registar nesta prova de estreia bons tempos à geral, terminando o rali na sétima posição.
Mais azarada foi a segunda prova de André Mota e Eurico Adão com o Mitsubishi Lancer EVO VI, já que um problema num fio que se partiu no decorrer fez a dupla perder imenso tempo e descer para o fundo da tabela de classificação. Sendo impossível recuperar o tempo perdido, a jovem dupla aproveitou para fazer quilómetros com o carro e preparar da melhor forma as próximas provas, onde querem estar num bom nível competitivo.
O único desistente acabou por ser Fernando Teotónio que viu o diferencial do seu Mitsubishi Lancer EVO VI ceder no decorrer da última especial do Rali. Ainda assim uma excelente jornada para a Competisport e para a equipa técnica da Domingos Sport, onde todos os seus carros lograram terminar o rali, com Gil Antunes a garantir o titulo no Modelstand e Luís Mota assegurar também o vice-campeonato no Open 4RM, além da vitória no Troféu Rallycar.
