WRC – C4 WRC HYbrid4 em testes

Um dia após o Rali de Portugal, a Citroen Racing voltou à estrada, desta feita para testar o C4 WRC HYbrid4, o primeiro WRC híbrido de sempre. Dani Sordo foi o piloto de serviço, tendo rodado este C4 “especial” em várias estradas de asfalto perto de Faro.

Tendo sido apresentado no Salão Automóvel de Paris, no ano passado, o C4 WRC HYbrid4 nasceu da inovação existente na Citroen Racing para aperfeiçoar uma viatura, já de si perfeita. Além disso, também esteve presente no Motorshow de Bolonha e no Rali da Noruega, bem como no Salão de Genebra.

Contando com um sistema de propulsão eléctrico composto por uma bateria eléctrica e um motor eléctrico nas rodas traseiras, acrescenta cerca de 150 Kg ao peso normal do C4 WRC. Este C4 apresenta assim 4 tipos de modo de funcionamento: apenas com motor a combustão, motor com recuperação de energia ligada (acumula apenas energia eléctrica), motor eléctrico apenas (utilizado para as secções de ligação entre especiais) e motor a combustão com boost eléctrico (tal como o KERS da F1, providencia cerca de 300 Nm a mais).

Dani Sordo testou este C4, tendo como principais reparos a ausência de qualquer ruído da viatura nas ligações, tornando a vida dos pilotos muito mais confortável, além da elevada potência sentida quando o boost é activado. No entanto, tal vem acompanhado de um comportamento dinâmico alterado, com muito mais peso na traseira e menos equilibrado, algo que poderá ser facilmente resolvido no futuro.

Esta sessão de testes permitiu a avaliar a performance do C4 através da recolha de novos dados, essenciais para futuras evoluções do HYbrid4.