Músculos e capotanços…

Este fim de semana foi fértil em incidentes e acidentes, alguns relativamente graves e que deverão servir de memória para que os pilotos que competem actualmente, quer a nível nacional, quer a nível internacional, não se esqueçam que os desportos motorizados são perigosos e que, apesar dos avanços realizados ao nível da segurança passiva e activa das viaturas de competição, o acaso e o azar são “amigos” que se devem evitar a qualquer custo…quer por culpa própria ou de outrem.

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Começando com o Rali da Finlândia, o “Grande Prémio da Finlândia”  é sempre conhecido pela sua elevada velocidades, enormes saltos…e grandes acidentes. A edição de 2010 não foi excepção, com Mikko Hirvonen a por à prova a durabilidade e resistência do seu Ford Focus WRC, após uma série de 6 capotanços que felizmente não tiveram qualquer consequência para o piloto finlandês.  Khalid Al Qassimi e Henning Solberg foram outros desistentes devido a acidentes relativamente aparatosos, dando muito trabalho à equipa da Ford…No capítulo desportivo, Jari-Matti Latvala, em Ford Focus WRC, foi o vencedor da prova, tendo conseguido a primeira vitória no “seu” Rali.

Mudando agora para os monolugares e a F1 em particular, Michael Schumacher foi protagonista de uma manobra muito pouco ética e nada razoável. Rubens Barrichello (antigo colega de equipa de Schumacher, nos tempos da Ferrari) e Schumacher nunca tiveram uma boa relação e o regresso do alemão voltou a abrir feridas passadas, que inevitavelmente acabam por extravasar para a pista. Durante o GP da Hungria, realizado ontem, o Williams de Barrichello vinha num andamento francamente melhor que o seu rival no monolugar da Mercedes, tendo tentado ultrapassá-lo em diversas ocasiões, mas sem qualquer sucesso.

Foi então na 66ª volta que o piloto brasileiro teve a sua oportunidade, entrando mais rápido na recta da meta e alcançando maior velocidade de ponta que o Mercedes GP W01. Schumacher, nada contente com a situação, resolveu fechar a trajectória de Barrichello…até ao muro das boxes! No final, o bom senso imperou e Schumacher acabou por deixar Barrichello passar, sem que houvesse qualquer acidente, que infelizmente, esteve muito perto de acontecer…Vários já haviam questionado o regresso do piloto alemão, mas após a sua manobra na Hungria, a impressa fala a uma só voz, adjectivando o comportamento do alemão de inadmissível. De referir que no capítulo desportivo, Mark Webber, em Red Bull RB6, foi o vencedor da prova.

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No entanto, ontem em Brands Hatch assistiu-se a uma manobra semelhante e as consequências de tal comportamento. Na 2ª corrida da Super League Formula, Chris Van Der Drift, piloto do monolugar do Olympiakos, foi protagonista de uma acidente que felizmente teve como resultado um tornozelo, mão e ombro partidos. Tendo sido “apertado” por Julien Jousse (no monolugar do AS Roma) até ao limite da pista, o Van Der Drift voou para fora da pista. O monolugar atingiu um dos pilares presentes na pista inglesa e partiu o monolugar em dois…O PSV Eindhoven foi o vencedor desta prova, interrompida após este acidente.

Os desportos motorizados são perigosos, isso qualquer espectador, piloto ou membro de equipa reconhecerá e saberá no seu íntimo. No entanto, as situações limite devem ser limitadas e penalizadas e os pilotos deverão ser os principais responsáveis pela sua segurança e dos seus colegas de pista. As consequências poderão ser muito gravosas, afectando não apenas os envolvidos, mas também terceiros em nada envolvidos na situação.  Felizmente a segurança dos monolugares tem sido capaz de aguentar estes “testes”, mas nunca se sabe o futuro…