Novidades no WRC…

O WRC tem vivido um período de grande animação neste Inverno, com diversas novidades quer no line-up das equipas, quer nos rumores sobre o futuro de algumas formações presentes. Algo que os adeptos agradecem, alimentando a “época de férias” do principal escalão dos ralis mundiais.

Começando pelas mudanças a nível de pilotos, o pelotão da edição de 2012 do WRC sofrerá grandes alterações. Começando pela Citroen, Sebastien Loeb manter-se-á como piloto nº1, enquanto que o seu rival, Mikko Hirvonen, será o 2º piloto da formação francesa. Deixando o lugar de nº1 vago na Ford, Jari-Matti Latvala irá ascender a essa posição, sendo acompanhado pelo ex-campeão Petter Solberg, regressando este à posição de piloto oficial. Finalmente, Sebastien Ogier deixou a Citroen e rumou à VW, fazendo um programa reduzido em 2012 ao volante de um Skoda Fabia S2000.

Entre os rumores das formações, a principal dúvida residiu na manutenção da Ford no WRC. Tendo perdido o apoio do Abu Dhabi, a Castrol ocupou o lugar de principal patrocinador, acabando por assegurar a manutenção da marca norte-americana no Mundial de Ralis.

Outro rumor que surgiu nos últimos dias prende-se com o eventual regresso da Citroen ao Dakar em 2014, abandonando assim o Mundial de Ralis.De relembrar que a Citroen já esteve presente na “clássica” africana (agora realizada no continente sul-americano), com o protótipo ZX Rally Raid do agrupamento T5, capaz de velocidades de 250 Km/h no deserto…os triunfos no Dakar em 1991, 1994,1995 e 1996 comprovam o valor da equipa francesa no TT.

Finalmente, ainda não há certezas sobre a participação da Mini em 2012, uma vez que a BMW não cobre todos os custos da participação da marca inglesa no Mundial de Ralis, sendo necessário um patrocinador…que ainda não fora encontrado. Muitos motivos de interesse para manter o interesse do mais ferrenho adepto do Mundial de Ralis…