Tudo a postos para o Monte Carlo
O WRC tem vivido dias difíceis, com os problemas criados pela término do contrato da FIA com o North One Sport, promotora do WRC e que levam a medidas urgentes para garantir a realização do campeonato de 2012. A Eurosport poderá vir a assumir a promoção do WRC, num regresso bem vindo por todos os adeptos, em virtude do trabalho mediocre realizado pela NOS nos últimos anos. Enquanto isto, as equipas preparam-se exaustivamente para a prova monegasca.
A Mini voltou ao trabalho pelas mãos de Dani Sordo, preparando o Mini John Cooper Works WRC para o difícil Rali de Monte Carlo. Afinando o carro britânico para condições secas, a Prodrive baseia-se nas mais recentes previsões meteorológicas que apontam para um rali com pouca humidade e sem neve. Condições ideais para o Mini e que Dani Sordo poderá aproveitar para “mostrar serviço”, caso o gelo e a neve não preguem nenhuma partida.
Tal como a Mini, a Ford também já esteve no Sul de França a testar para Monte Carlo, com o rápido Jari-Matti Latvala a ser o piloto de serviço (tendo sofrido um ligeiro acidente durante os testes). Petter Solberg também esteve presente e teve contacto pela 1ª vez com o Ford Fiesta RS WRC, neste seu regresso à equipa oficial da Ford deste a sua época em 1999. Testando em condições quase secas e pisos escorregadios, a Ford aposta nas condições traiçoeiras do Monte Carlo para preparar a sua estratégia para este Rali.
Finalmente, a Citroen também esteve em testes para o Rali de Monte Carlo, estreando Mikko Hirvonen no Citroen DS3 WRC. Sentindo pela primeira vez as diferenças entre o seu ex-Ford Fiesta RS WRC e a sua nova montada, Hirvonen trouxe também o seu conhecimento da equipa rival para dar mais alguma vantagem à marca francesa. Além de Hirvonen, também o campeão Sebastien Loeb esteve presente ao volante do DS3 WRC. A equipa francesa testou em condições diurnas e nocturnas, com piso relativamente seco e neve.
http://www.youtube.com/watch?v=tt1BiVdT1Yw
Resta esperar pelo Rali de Monte Carlo para saber qual destas equipas terá a estratégia mais acertada…e a estrelinha do Rali no seu lado!
Actualização: Colin Clark, conhecido comentador da Rally Radio, revelou no seu Twitter que a Eurosport e a FIA assinaram um acordo de 3 anos para a promoção e divulgação do WRC. No que concerne os sistemas de cronometragem do Rali de Monte Carlo, estes ficarão a cargo do Automobile Club du Monaco, resolvendo-se assim os problemas levantados pela rescisão do contracto com a North One Sport.
A época de 2012 do WRC poderá finalmente começar com a tranquilidade que se espera de um campeonato mundial, depois de umas férias atribuladas, com problemas ao nível das equipas e da organização.
