A estreia do DeltaWing

O DeltaWing surgiu como um dos projectos para o concurso lançado pelos organizadores da Indycar, para a criação de um novo monolugar para a categoria. Após ter sido preterida, o inovador projecto saído da mente do designer Bem Bowlby foi alterado para participar nas 24 Horas de Le Mans, em parceria com a Nissan.

Tendo sido projectado contando com o apoio de Don Panoz, da All-American Racers, da equipa Highcroft e da Michelin, o DeltaWing conta com um chassis da Dallara e com o motor 1.6 Turbo a gasolina com 300 cv, oriundo do Chevrolet Cruze do WTCC e rebaptizado de Nissan. O DeltaWing participará na classe experimental (integrando a “Box 56”, reservada pelo ACO para este tipo de iniciativas e ostentando o número 0), razão pela qual não será classificado.

Segundo os responsáveis do projecto, é expectável que o DeltaWing alcance tempos por volta entre os LMP1 e os LMP2, restando confirmar se a sua reconhecida e elevada velocidade de ponta (atingida graças ao seu baixo atrito) será acompanhada de velocidades em curva à altura de um tradicional Sport Protótipo. Rubens Barrichello tem sido um dos pilotos de testes deste projecto, que contará com Marino Franchitti e Michael Krumm como pilotos oficiais.

O DeltaWing terá a sua estreia em pista hoje, fazendo algumas voltas de demonstração na pista de Sebring. De recordar que o Campeonato do Mundo de Resistência inicia-se este fim de semana, com as 12 Horas de Sebring.