Um troféu de endurance com custos controlados, provas de 6 horas, destinado a equipas compostas por três a seis pilotos é a nova aposta da Motorsponsor, devidamente aprovada pela Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting. A base desta competição é o Citroën C1 1.0 (gasolina, 3 portas, volante à esquerda, anterior a Abril de 2014), ao qual é aplicado um kit integral, destinado a salvaguardar tanto a fiabilidade da mecânica como a segurança dos pilotos em pista.

Com Budapeste a ser palco do último Grande Prémio disputado antes das férias de Verão, Mercedes e Ferrari retomaram a sua luta pelos títulos mundiais de Construtores e Pilotos. Apesar de contar com o monolugar mais rápido em pista, Sebastian Vettel não foi capaz de suplantar Lewis Hamilton, o indiscutível vencedor do Grande Prémio da Hungria. Kimi Raikkonen confirmou o bom momento de forma da escuderia italiana ao conquistar a 3ª posição. Já Valtteri Bottas viu-se envolvidos em vários toques, sendo penalizado após a prova.

Será já no próximo fim-de-semana que terá lugar a Rampa do Caramulo, 5ª prova pontuável para o Campeonato de Portugal de Montanha. É um traçado curto e rápido, onde apenas com um bom set-up de suspensão se consegue realizar as rápidas curvas em apoio com a máxima velocidade possível. Caramulo é efectivamente um local especial, onde parece que o tempo parou, para apreciarmos a fantástica paisagem, visitar o Museu Automóvel e outros locais de grande interesse turístico.