Já se encontram disponíveis as fotografias da Rampa da Falperra, organizada pelo Clube Automóvel do Minho e que trouxe de volta as máquinas do Campeonato Europeu de Montanha. Um traçado espectacular, ladeado por um grande número de espectadores sempre presentes, a prova teve todos os condimentos para uma autêntica festa. O vitória acabou por recair sobre Fausto Bormolini e o seu Reynard K02, o mais evoluído do plantel e que contava com bastante material do malogrado Lionel Regal.

As décadas de 60 e 70 foram das mais trágicas na história da F1, com a segurança a ser um elemento secundário do espectáculo. As mortes eram consideradas um fenómeno “normal” entre os pilotos, mecânicos e público, pelo que todos os mecanismos de ajuda em caso de acidente eram precários ou inexistentes. Uma falha que se viria a tornar gritante quando os monolugares começaram ficar cada vez mais rápidos, potentes…e perigosos.

O piloto americano Tanner Foust conseguiu o seu 1º triunfo no Europeu de Rallycross, ficando para sempre ligado a Portugal e ao circuito de Montalegre.  Os Ford Fiestas de Andreas Eriksson e Tanner Foust dominaram por completo a categoria SuperCars, deixando arredados pilotos como Liam Doram (Citroen C4), Sverre Isachsen (em Ford Focus) e Frode Holt (em Volvo C30).