O WRC prossegue o seu calendário com a 2ª prova, o Rali do México. Realizado num terreno bastante duro, em terra, as máquinas do WRC terão que mostrar resistência e durabilidade para poderem chegar ao fim do Rali, sem grandes problemas. Além disso, os pilotos terão que estar alertas para eventuais “encontros” durante as classificativas, tão típicos nos Ralis sul americanos.

Foi na passada sexta feira que Bernardo Sousa testou pela primeira vez o Ford Fiesta S2000 que irá utilizar exclusivamente no Campeonato de Portugal de Ralis. Preparado para asfalto, o Fiesta foi alvo de atenção, tendo o destaque ido para a afinação das suspensões para o Rali Torrié, bem como habituação a esta viatura em particular.

O CPR 2010 está prestes a começar, com o Rali Torrié. Tendo como principal alteração a mudança de piso do Rali (de terra para asfalto), a emoção promete continuar a ser a mesma de sempre, desta feita com 35 inscritos (entre pilotos portugueses e espanhóis). Vítor Pascoal (em 207 S2000), Miguel Campos (em Lancer EVO X) e Bernardo Sousa (em Fiesta S2000) são os naturais favoritos à vitória deste Rali, num ano em que o CPR viu alguns dos seus protagonistas  retirarem-se de cena.