O Circuito da Boavista voltou a acolher a caravana do WTCC, este ano ligeiramente desfalcada de equipas oficiais, mas sempre com a presença das marcas que têm contribuído para a história do campeonato nos últimos anos: Chevrolet, BMW, Seat e Volvo. Enquanto que a armada da Chevrolet demonstrou a sua enorme competitividade, dominando a belo prazer todas as corridas, a Seat mostrou que o novo motor 1.6 Turbo está no bom caminho, com um pódio de Tiago Monteiro na sua cidade natal, Porto.

Em virtude da realização do Circuito da Boavista – WTCC 2011, o Direita3 – Desportos Motorizados vêm a público lamentar a falta de condições cedidas aos órgãos de comunicação social e agências fotográficas amadoras que por expressa vontade de enriquecer a divulgação dos desportos motorizados em território nacional, dedicam o seu tempo livre e os seus parcos recursos com o objectivo de contribuir com momentos e registos de qualidade. Uma vez que a divulgação de uma prova passa sobretudo pelas fotografias dos seus intervenientes em acção, é incompreensível quando as …

Foi oficialmente anunciado a notícia que muitos adeptos das 24 Horas de Le Mans esperavam à alguns anos: a Porsche, marca com maior número de títulos na clássica francesa (16 no total), regressará a Le Mans em 2014 com um LMP1. Será um adversário de peso, graças à enorme experiência dos engenheiros de Weissach e à competitividade dos protótipos criados pela marca alemã, tal como o 911 GT1 vencedor da edição de 1998 da prova francesa.