Como já foi referido noutras notícias, os WRC com motores de 2 Litros Turbo fizeram a sua despedida do Mundial de Ralis no Rali da Grã-Bretanha, no passado fim de semana. Tendo entrado em acção a partir de 1997, os WRC vão deixar saudades aos amantes da modalidade…Como tal, nada como despedir destas viaturas de competição, recordando a sua última prova, através de um excelente vídeo.

Depois do tão ansiado regresso da Rampa da Falperra, em 2010, contando unicamente para o Campeonato Europeu de Históricos, bem como para os Campeonatos Português e Espanhol de Montanha, Troféu Fiat em Nós e Acelera e o Desafio Único, a mítica Rampa volta ao seu devido lugar: o Campeonato Europeu de Montanha. Um regresso que coincide com o cancelamento da Rampa …

A temporada de 2010 de Ralis, quer no WRC, quer no CPR, terminou este fim de semana e trouxe consigo resultados previsíveis, mas mesmo assim interessantes para qualquer adepto da modalidade. Se no WRC, Sebastien Loeb marcou o final da era dos motores 2 Litros Turbo com mais uma vitória, já no CPR Bernardo Sousa mostrou o porquê de ter sido campeão este ano, triunfando por uma larga vantagem sobre Miguel Campos. Dois campeonatos, dois contextos, a mesma emoção…