Além do claro destaque para a dupla Armindo Araújo e Miguel Ramalho, que irão lutar pelo “bi” no PWRC, a última prova de 2010 do WRC, que se desenrola a partir de hoje em Gales, marca também o fim dos actuais World Rally Cars. Tendo sido utilizados no Mundial de Ralis a partir de 1996, os World Rally Cars evoluíram dos antigos Grupo A 4×4,  disponde de maior liberdade tecnológica e não necessitando das 2500 viaturas de homologação obrigatórias até então.

António Félix da Costa (ou “Formiga”, como é conhecido no meio) é uma das jovens esperanças do automobilismo nacional, confirmou hoje a sua presença no teste de F1 dedicado a jovens pilotos, a realizar em Abu Dhabi nos próximos dias 16 e 17 de Novembro. Depois de um longo período de negociações a que não foi alheio o apoio de Tiago Monteiro, Félix da Costa irá tornar-se o mais jovem piloto nacional de sempre ao volante de um F1.

O Porsche 911 sempre foi uma viatura de competição com um elevado sucesso junto das equipas e pilotos. Graças ao suporte da marca de Estugarda e à elevada qualidade dos seus produtos, os pilotos sempre tiveram ao seu dispor máquinas que lhes permitiam ser competitivos em qualquer terreno e disciplina em que estivessem integrados. No entanto, houve uma versão do 911 que não teve o cunho oficial e que se tornou numa das máquinas mais eficazes em pista…estamos a falar do 996 GT2-R Biturbo.