Paulo Ramalho azarado na Covilhã
Teve lugar no fim-de-semana de 1 e 2 de Junho a Rampa da Covilhã, 3ª prova do Campeonato de Portugal de Montanha .Tal como se previa, o público marcou forte presença ao longo dos dois dias, sendo brindados com 2 magníficos dias de sol e uma das provas com o desfecho mais emotivo de sempre. Quanto à participação de Paulo Ramalho ao volante do Juno CN09 a palavra infortúnio poderá definir a sua participação nesta prova.
Nas 2 subidas de treinos de sábado o piloto do Porto discutia a 2ª posição por décimas de segundo o que deixava o piloto e a equipa com boas expectativas para as subidas de prova para domingo, com o piloto a estar bastante satisfeito com a afinação do Juno para este traçado, comprovando que todo o trabalho levado a cabo pela equipa na preparação desta prova esteve perfeito. Contudo, no domingo um dos concorrentes que partia antes dos pilotos da categoria 2 teve um percalço mecânico, fazendo derramar bastante óleo ao longo do fantástico traçado, causando trabalhos redobrados ao Clube organizador – CAMI, que tudo fez do que estava ao seu alcance para limpar o óleo.
No entanto, algumas zonas mantiveram-se bastante escorregadias nas subidas seguintes, nomeadamente na zona sinuosa, junto ao Hotel dos Carqueijais, sendo uma autêntica ratoeira para os pilotos. Paulo seria uma das vítimas logo na 1ª subida de prova, ao não evitar uma ligeira saída de pista, fazendo-o perder alguns preciosos segundos. Para a 2ª subida de prova, como é óbvio as cautelas foram redobradas, evitando a todo custo desagradáveis surpresas e como tal o tempo alcançado reflectiu-se disso mesmo, fazendo-o perder distância para os seus concorrentes directos.
Para a 3ª e última subida de prova e tendo o 3º lugar garantido e com as condições desejáveis de aderência restauradas, Paulo Ramalho deu tudo por tudo para melhorar significativamente o seu tempo alcançado até então, no entanto, quando estava a escassos metros da meta, à saída do último gancho do traçado um pião por ter ultrapassado o limite de aderência do Juno, colocou um ponto final à 3ª e última tentativa de marcar um registo à altura das potencialidades de piloto/carro. Felizmente e por muito pouco, o piloto da RAY conseguiu evitar o contacto com os rails, evitando danos no protótipo Inglês.
O piloto teve depois oportunidade de junto da sua equipa de analisar a telemetria e de confirmar que caso este percalço não tivesse lugar, esta subida seria registada abaixo do segundo 48, o que seria excelente. Efectivamente as condições da pista no Domingo “mancharam” a participação do piloto do RAY RACING Team, bem como dificultaram bastante a organização, que foi obrigada a interromper a prova por mais de uma hora para procederem à prolongada limpeza das zonas afectadas.
