Uma visita a Itália…

Numa altura em que a homologação de novos S2000 com motor atmosférico encontra-se proibida e a temporada de IRC, palco natural das viaturas existentes desta classe, iniciou-se com o Rali de Monte Carlo, nada como recordar um dos primeiros modelos criados para os regulamentos S2000 e que rapidamente se tornou a referência da categoria. Falamos claro do Fiat Grande Punto S2000, mais tarde adoptado sobre a sigla da Abarth.

O Grande Punto S2000 reuniu todos os elementos que se tornaram obrigatórios em qualquer S2000 competitivo: carroçaria compacta, distância entre eixos relativamente pequena (o que concedia ao Grande Punto uma grande agilidade), motor com cerca de 270 cavalos de potência (valor incrementado em posteriores evoluções), tracção às 4 rodas e caixa sequencial de 6 velocidades da Sadev.

A época de 2006 traduziu-se na vitória no ERC (Campeonato Europeu de Ralis) e no IRC (que nesta época dava os seus primeiros passos), sempre com Giandomenico Basso ao volante. Em 2007, o campeonato italiano foi o alvo das conquistas do modelo italiano, tendo este também renovado a conquista do título europeu em 2009. O piloto que trouxe tais títulos foi…isso mesmo, Giandomenico Basso.

Tendo sido pouco evoluído nos últimos anos, o Grande Punto acabou por ser ultrapassado pelos modelos da Peugeot, Skoda e Ford. No entanto, o Grande Punto permanecerá sempre no coração dos adeptos da marca italiana por ter sido o primeiro de uma linhagem que levou ao reaparecimento da Abarth e na renovação de um tradição desportiva de longa data.