2026
Fórmula Mágica
A exposição “Fórmula Mágica”, idealizada pelo Museu do Caramulo, reuniu alguns dos mais emblemáticos automóveis, pilotos e momentos da categoria rainha do desporto automóvel numa experiência imersiva dedicada ao universo da Fórmula 1. Distribuída por dois edifícios distintos, a mostra contou com a presença do Lotus 97T, com o qual Ayrton Senna venceu o seu primeiro GP, no Estoril, em 1985, o Williams FW14 de Nigel Mansell, o Lotus 100T de Nelson Piquet, o Copersucar FD04 de Emerson Fittipaldi ou o Ferrari F1-2000 de Michael Schumacher, entre outros.
A grelha de partida incluiu ainda o Williams FW16 de Ayrton Senna, o Benetton B196 e o Jordan 199 de Jean Alesi e o Sauber C18 de Heinz-Harald Frentzen, entre muitos outros automóveis que marcaram diferentes épocas da modalidade. A exposição apresentou ainda uma selecção de artefactos originais associados a algumas das maiores figuras da história da modalidade, entre as quais Juan Manuel Fangio, Niki Lauda, James Hunt, Gilles Villeneuve e Alain Prost. A história da Fórmula 1 em Portugal teve também um espaço de destaque, através de automóveis, fatos, capacetes e outras peças de memorabilia ligados aos pilotos nacionais Nicha Cabral, Pedro Matos Chaves, Pedro Lamy e Tiago Monteiro, destacando-se a presença do Lotus 107B de Pedro Lamy e o Jordan EJ15 com que Tiago Monteiro alcançou o terceiro lugar no Grande Prémio dos Estados Unidos de 2005.
O percurso expositivo foi ainda complementado com projecções de vídeo, simuladores de condução, quiosques interactivos e a instalação “The Senna Experience”, que convidam os visitantes a explorar a Fórmula 1 de diferentes formas. Ao longo do período de exibição, houve ainda espaço para uma programação complementar que incluiu visitas guiadas, actividades educativas e uma noite de cinema no espaço do Museu do Caramulo, dedicada a filmes ligados ao universo da modalidade. “Fórmula Mágica” foi, ainda, um dos pontos altos da edição deste ano do Caramulo Motorfestival, que contou com a presença em pista do Copersucar-Fittipaldi na Rampa Histórica do Caramulo.
O DIREITA3 percorreu os corredores do Museu do Caramulo, trazendo até aos seus leitores alguns dos melhores apontamentos fotográficas de uma das exposições do ano em solo português.
autoClássico
O autoClássico Porto voltou a superar todas as expectativas. A maior feira ibérica do veículo clássico e de coleção encerrou a edição de 2026 com mais de 40.000 visitantes, 70.000 m² de exposição e cerca de 250 expositores, consolidando a sua posição como referência incontestável na Península Ibérica e como um dos eventos mais importantes do setor a nível europeu.
O público viveu momentos inesquecíveis ao lado de Ari Vatanen, Cyril Neveu e Giacomo Agostini, grandes protagonistas desta edição. As lendas das 2 e 4 rodas percorreram o recinto, assinaram autógrafos, participaram no Fórum Eventos Motor e partilharam histórias com os fãs, tornando a sua presença num dos momentos mais especiais do fim de semana. O tradicional Concurso de Elegância voltou a ser um dos pontos altos do evento. Entre os doze veículos participantes, o BMW 3.0 CSL ‘Batmobile’ foi distinguido com o título “Best of Show” e também com o prémio do público como automóvel favorito.
A terceira edição do Exclusive Top Cars voltou a brilhar com luz própria. O pavilhão dedicado ao “transporte de luxo” reuniu as principais marcas de superdesportivos, juntamente com motociclos, aviões e embarcações, numa mostra única de potência, design e sofisticação. Modelos de exceção como o Dallara Stradale, Kimera EVO37, Ferrari 849 Testarossa ou Porsche GT3 RS completaram uma seleção que deslumbrou os visitantes.
O pavilhão MotorXperience voltou a atrair o público às suas diversas atividades. O seu Troféu de Perícias fez vibrar os entusiastas no circuito, acompanhado por uma ampla oferta expositiva de veículos de competição — desde automóveis e motos até ao mundo virtual. Destaca-se ainda a grande aposta no Simracing, com cerca de 20 simuladores de última geração que permitiram aos visitantes experimentar a emoção da condução virtual de alto nível.
O DIREITA3 esteve presente na Exponor, trazendo até aos seus leitores os melhores momentos deste fim-de-semana.
Estoril Classics
A 10ª edição do Estoril Classics trouxe ao Autódromo do Estoril uma atmosfera verdadeiramente especial, com as bancadas cheias e o paddock repleto de adeptos que não quiseram perder um fim-de-semana dedicado ao património do desporto automóvel. A presença de Bernie Ecclestone, figura incontornável da história da Fórmula 1, acrescentou um simbolismo único ao ambiente vivido ao longo de todo o dia.
Na 2ª corrida do Classic GP, realizada no Domingo, o McLaren MP4/1, conduzido por Tom Bradshaw, protagonizou uma recuperação fulgurante desde o último lugar da grelha até à vitória, numa exibição que arrancou aplausos das bancadas. O Lotus 87 de Nick Padmore, que arrancou da pole-position, imprimiu um andamento forte desde o início, mas não conseguiu resistir ao ritmo avassalador do McLaren e repetir o triunfo de ontem. O Lotus 91 de Steven Brooks assegurou o 3º lugar, completando o pódio sob o olhar atento de Bernie Ecclestone, outrora uma das pessoas mais importantes do paddock de Fórmula 1.
O DIREITA3 marcou presença no Estoril Classics, trazendo até aos seus leitores os melhores momentos deste fim-de-semana.
EuroRX | Lousada
O Circuito Internacional de Lousada foi palco das decisões finais da temporada do Campeonato Europeu FIA de Rallycross. Ao longo de três dias, disputaram-se mais de 60 corridas, num total superior a 25 horas de ação em pista.
Além de acolher uma jornada dupla, o fim de semana ficou marcado pela realização da primeira prova noturna da história do Campeonato Europeu FIA de Rallycross. Milhares de adeptos responderam ao apelo e encheram as bancadas do traçado nortenho.
Johan Kristoffersson (RX1), Rytis Gurklys (RX3), Andrea Bénézet (RX4) e Armin Raag (RX5) sagraram-se campeões europeus de 2026 em Lousada. O piloto português André Sousa também esteve em destaque, ao conquistar as duas finais da categoria RX3.
O DIREITA3 marcou presença nas derradeiras jornadas do Campeonato Europeu FIA de Rallycross, trazendo até aos seus leitores os melhores momentos deste fim-de-semana.
TCR World Tour | Vila Real
O Circuito Internacional de Vila Real voltou a vibrar com três dias de intensa atividade, reunindo um impressionante plantel de pilotos e máquinas. A elevada espetacularidade e competitividade — marcas registadas dos concorrentes do TCR World Tour e dos Campeonatos Nacionais de Clássicos, Clássicos 1300, Legends e Super Legends — foram o grande destaque de um fim de semana de automobilismo ao mais alto nível.
No que concerne o capítulo desportivo, Yann Ehrlacher e Norbert Michelisz (TCR WT), Francisco Mora/Rodrigo Almeida e Hendrik Still/Carlos Vieira (CPV), João Macedo Silva (CPV Clássicos), Luís Alegria (CPV Clássicos 1300), Luís Barros (CPV Legends) e Vasco Barros (CPV Super Legends) sagraram-se vencedores nas diversas competições em disputa no traçado vila-realense.
O DIREITA3 acompanhou a par e passo todas as peripécias do evento do ano da Velocidade Nacional, trazendo até aos seus leitores os melhores momentos deste fim-de-semana.
Rallyspirit
O RallySpirit 2026 encerrou a sua 11.ª edição com a confirmação plena de um percurso de afirmação que faz do evento uma celebração muito própria da história e da cultura dos ralis. Mais do que uma prova, o RallySpirit voltou a assumir-se como uma experiência emocional, construída sobre a memória, a paixão e a capacidade única de aproximar diferentes gerações em torno de carros, sons, protagonistas e imagens que continuam a ocupar um lugar especial no imaginário dos adeptos.
No plano desportivo, a prova voltou a conciliar espetáculo e competição, mantendo a sua identidade muito própria com repartição da classificação por diferentes categorias. Nos Históricos, depois de vencer em 2018, 2021 e 2024, Pablo Pazó e Ezequiel Salgueiro voltaram a escrever história, deixando registada a quarta vitória no RallySpirit, ao volante do seu habitual Talbot Sunbeam Lotus, desta vez sem adversidades de maior. O triunfo foi construído de forma expressiva, com Eugenio Gonzalez e Samuel Rodriguez, em Ford Escort MK II, a assegurarem o segundo lugar, mas já a 2m34,9s, enquanto Pedro Oliveira e José Fernandes levaram pela primeira vez ao pódio o BMW 635 CSI.
Já na categoria Spirit, Rui Madeira e Paula Madeira foram os principais protagonistas até meio da segunda etapa. Mas dois furos consecutivos no Mitsubishi Lancer Evo III mudaram o rumo da luta pela vitória, que voltou a escapar ao ex-Campeão do Mundo de Grupo N e ficou então à mercê de Rui Salgado e Luís Godinho. A dupla do Peugeot 306 GTI soube capitalizar experiência e rapidez para selar a terceira vitória no evento, mantendo-se como a única que conseguiu vencer, até hoje, em duas categorias diferentes. No segundo lugar terminaram Alberto Bermudez e Jose Angel Varela, em Ford Escort MK I, enquanto Rui Madeira, apesar de vencer todas as especiais do último dia, já não conseguiu ir além do derradeiro lugar do pódio.
Finalmente, na categoria Extra, Fernando Peres e José Pedro Silva venceram depois de superarem um furo no primeiro dia, recuperando a liderança a meio da segunda etapa para não mais a largarem até final. As duplas Daniel Silva/Filipe Martins e Vítor Pascoal/Martim Azevedo ainda passaram pelo comando, mas, enquanto o piloto do Porsche 991.2 GT3 abandonou com problemas de caixa, o do Suzuki Swift Maxi, exemplar único no mundo, terminou na segunda posição apesar de uma penalização motivada por uma adversidade elétrica.
O DIREITA3 acompanhou os momentos mais marcantes do Rallyspirit, trazendo até aos seus leitores alguns dos melhores registos fotográficos deste evento.
Rampa da Falperra
O espanhol Joseba Iraola Lanzagorta (Nova Proto NP01) venceu a 45ª edição da Rampa da Falperra, terceira prova do Campeonato da Europa de Montanha, surpreendendo tudo e todos face ao favoritismo de Christian Merli (Nova Proto NP01) que parecia, desde os treinos cronometrados, em condições de estabelecer um novo recorde de triunfos no evento organizado pelo Clube Automóvel do Minho.
E o superfavorito piloto italiano acabaria mesmo por sair de Braga no… último lugar do pódio, depois de batido pelo checo Petr Trnka (Nova Proto NP01-2C) na derradeira subida oficial. Na prova da Taça de Portugal de Montanha, Afonso Santos (Osella PA2000 Evo2) levou o troféu para casa, depois da desclassificação de José Correia (Osella PA30), por não respeitar bandeiras vermelhas exibidas pelos fiscais de pista na segunda subida
Afonso Santos (Osella PA 2000 Evo2) conquistou a Taça de Portugal de Montanha na 45ª edição da Rampa Internacional da Falperra. Contabilizado, para efeitos de classificação final, o melhor tempo de uma das duas subidas de prova, Afonso Santos registou a melhor marca, tendo superado Patrick Cunha (Porsche 992 GT3 Cup) e José Rodrigues (Porsche 992 GT3 Cup), segundo e terceiros classificados respetivamente.
O DIREITA3 acompanhou os desenvolvimentos da Rampa da Falperra, trazendo até aos seus leitores alguns dos melhores registos fotográficos deste evento.
