Hora das apresentações na Fórmula 1!
Após a apresentação do modelo 3D do Williams FW36, foram várias as escuderias que apresentaram os seus novos monolugares de Fórmula 1 para a temporada 2014. O claro destaque vai para as asas dianteiras utilizadas, cada uma com a sua interpretação dos novos regulamentos e da obrigatoriedade de colocação do nariz a uma altura mais baixa. Mclaren, Lotus, Ferrari e Sauber foram as equipas que tiveram nas bocas do mundo ao longo dos últimos dias.
A Mclaren foi a primeira equipa a efectuar a apresentação ao vivo do seu monolugar de Fórmula 1, mostrando ao público o seu novo MP4/29 sem qualquer tipo de patrocínio, com decoração em tons de cinza e preto e com o controverso apêndice no nariz dianteiro. Jenson Button, Kevin Magnussen e Stoffel Vandoorne são os pilotos de serviço da formação de Woking, que vê Ron Dennis regressar ao cargo de gestão que havia ocupado no passado. Relativamente ao patrocinador principal da equipa, a Mclaren permanece em negociações com eventuais parceiros.
Na mesma sexta feira, a Lotus desvendou o seu Lotus E22, monolugar que segue a tendência desta nova temporada ao apresentar uma secção dianteira diferente do esperado inicialmente, com um perfil em forma de “garfo”. De realçar a diferença de comprimento entre as duas secções deste elemento, fazendo uma interpretação limite do regulamento que obriga à existência de um único elemento na secção dianteira. Com esta diferença de comprimentos, apenas o elemento mais comprido poderá efectivamente ser considerado como nariz.
No campo dos patrocínios, destaque para a entrada da PDVSA, por intermédio da contratação de Pastor Maldonado e da Yota Phone, uma empresa de telecomunicações ligada ao desenvolvimento de telemóveis com tecnologia e-ink. Juntamente com estes patrocínios, o Lotus E22 irá contar com o apoio de empresas como a Rexona, Richard Mille, entre outras. Pastor Maldonado e Romain Grosjean serão os pilotos da equipa britânica durante a temporada de 2014. Eric Boullier está de saída, sendo substituído por Gérard Lopez no cargo de chefe de equipa da Lotus F1.
http://www.youtube.com/watch?v=UM6Np4o2myg
A Ferrari foi a 2ª equipa a mostrar o seu monolugar ao vivo, apresentando o novo F14T (designação escolhida pelos adeptos através de votação electrónica) através da Internet. Ao contrário dos seus rivais directos, a nova arma de Maranello conta com uma secção dianteira bastante baixa, mantendo a suspensão do tipo “pull-rod” adoptada na temporada passada.
O desenho do novo monolugar contou com os conhecimentos de James Allison, que havia transitado da Lotus F1 no ano passado. Com a entrada do finlandês Kimi Raikkonen e a introdução dos novos regulamentos e motores 1.6 litros turbo, a escuderia de Maranello anseia pelo regresso aos títulos, conquistados pela última vez em 2007.
A Sauber foi a última equipa a mostrar o seu monolugar de Fórmula 1, com o nome de código C33. Tal como alguns dos anteriores monolugares apresentados, o novo Sauber conta com uma secção dianteira com um elemento pronunciado, cumprindo os regulamentos em vigor nesta temporada. Segundo o designer Eric Gandelin, a fiabilidade e a facilidade de adopção de novos conceitos e tecnologias foram os principais pontos considerados no desenho do C33.
Para a temporada de 2014, Peter Sauber irá contar com os préstimos de Adrian Sutil, que transita da Force India e Esteban Gutierrez, que permanece na equipa depois de uma temporada de 2013 sem grandes destaques. A Telmex, NEC e Claro permanecem como principais patrocinadores da equipa, tal como já havia sucedido na época passada.
