Porsche 919 Hybrid e a “Missão 2014″…

Com a revelação mundial do Porsche 919 Hybrid no Salão de Genebra, a Porsche elevou a fasquia quanto ao seu objectivo a curto/médio prazo: alcançar o topo do Campeonato do Mundo de Resistência e vencer as 24 horas de Le Mans. Um feito que a marca germânica já alcançou 16 vezes no passado e que a tornou recordista na clássica prova francesa.

A história de sucesso da Porsche nas 24 Horas de Le Mans começou em 1970, com a 1ª vitória na classificação geral. A viatura responsável por esse feito foi o Porsche 917, ainda hoje considerado como uma das viaturas de competição mais perigosas de sempre. Preparado pela Porsche Salzburg e equipado com um motor Flat-12 de 4.5 litros, o 917 pilotado por Richard Attwood e Hans Herrmann lançou a Porsche rumo ao estrelato mundial.

Desde então, foram vários os modelos da marca que passaram pelo lugar mais alto do pódio nas 24 Horas de Le Mans: 935, 936, 956, 962, WSC-96, WSC-97 e 911 GT1. Todos estes modelos tinham um “pequeno pormenor” em comum: a presença do histórico motor Flat-6 turbo-comprimido, o qual tornou-se também num sinónimo da própria Porsche.

Com o Porsche 919 Hybrid, um novo capítulo será escrito na história da marca de Zuffenhausen. O novo Sport Protótipo, equipado com um novo motor V4 a gasolina, marca o regresso da Porsche a uma disciplina onde já alcançou vários sucessos ao longo dos anos. Poderá a marca germânica acrescentar mais uma vitória no seu currículo e bater as poderosas formações da Audi e Toyota?

Saberemos a resposta a partir das 14h do próximo dia 14 de Junho…