Vitórias e tragédia em Le Mans
Pela 12ª vez em 14 anos, a Audi voltou a conquistar o lugar mais alto do pódio nas 24 Horas de Le Mans. Allan McNish, Loïc Duval e Tom Kristensen foram os vencedores, com o piloto dinamarquês a alcançar a sua 9ª vitória na clássica prova francesa. A Toyota conquistou mais um 2º lugar, tendo demonstrado a fiabilidade que por vezes escapou no passado. A prova ficaria no entanto marcada pelo trágico acidente de Allan Simonsen, na entrada para Tetre Rouge, tendo perdido a vida devido aos ferimentos sofridos.
Com a chuva a marcar presença ao longo da prova de forma intermitente, a Audi esteve sempre na luta pela vitória e deixou a sua rival Toyota sem argumentos para discutir o triunfo. Com os R18 e-tron quattro a serem consistentemente mais rápidos que os Toyota TS030, apenas a chuva contribui para um melhor andamento das viaturas nipónicas. No entanto, McNish, Kristensen e Duval não se deixaram surpreender e após terem alcançado a liderança da prova à 7ª hora, fruto de problemas com o R18 e-tron quattro nº 1 de André Lotterer, Marcel Fässler e Benoît Tréluyer, geriram a vantagem relativamente ao 2º classificado e conquistaram uma merecida vitória.
Na 2ª posição terminou a melhor tripla dos Toyota TS030 HYBRID, com o nº 8 e composta por Anthony Davidson, Stéphane Sarrazin e Sébastien Buemi. Demonstrando a fiabilidade e a sorte que faltou em 2012, os Toyota TS030 HYBRID voltaram a estar em destaque ao longo de todo o fim de semana. Muito embora o andamento puro demonstrado tenho sido claramente inferior ao Audi R18 e-tron quattro, o Sport Protótipo japonês teve na fiabilidade a sua maior arma perante a armada germânica.
No último lugar do pódio terminou o R18 e-tron quattro nº 3, tripulado por Marc Géné, Oliver Jarvis e Lucas di Grassi, que acabaram por se atrasar com um furo e hipotecaram um melhor resultado em Le Mans. Na 4ª posição terminou o Toyota TS030 HYBRID nº 7, o qual sofreu um pequeno contratempo: com a chegada da chuva na última hora de prova, Nicolas Lapierre acabou por ter um saída de estrada nas Curvas Porsche. Apesar do tempo perdido com o regresso à boxe para reparações., a entrada do Safety Car fez com que o 4º lugar nunca estivesse em causa.
Nos LMP2, a vitória foi alcançada pelo OAK Morgan de Bertrand Baguette, Martin Plowman e Ricardo Gonzalez. A tripla viria a estar envolvida num acidente na última hora, quando a chuva fez a sua aparição no Circuit de la Sarthe, mas acabaria por escapar sem prejuízo para a sua classificação final.
Entre os GTE-Pro, a luta pela vitória foi bastante emocionante, tendo a Porsche AG Team Manthey alcançado a vitória após o acidente do Aston Martin Vantage V8 nº99 de Fred Makowiecki, Bruno Senna e Rob Bell, então líder da classe. A chegada da chuva levou a uma reacção imediata da formação germânica, conseguindo suplantar o Aston Martin Vantage V8 nº97 (que entretanto havia subido à 1ª posição) e alcançar a vitória com a tripla Romain Dumas, Marc Lieb e Richard Lietz, ao volante do 911 nº 92.
Finalmente, entre os GTE-Am a vitória foi entregue ao Porsche 911 RSR nº 76 da IMSA Matmut, triupulado por Raymond Narac, Jean-Karl Vernay e Christophe Bourret. Esta classe ficou marcada pelo trágico acidente de Allan Simonsen, ao volante do Aston Martin Vantage V8 nº 95. Um corrector molhado na entrada para Tetre Rouge apanhou o piloto francês desprevenido, tendo este sido projectado contra os rails que ladeiam as famosas árvores centenárias e que terão contribuido para o desfecho fatal. Após um fortíssimo impacto lateral, o piloto foi socorrido e transportado para o hospital mais próximo, mas já nada pôde ser feito.
No que concerne as cores nacionais, Pedro Lamy não teve a sorte do seu lado e foi forçado a abandonar com o motor partido no seu Aston Martin V8 Vantage. Quanto a Rui Águas, o 9º lugar na classe GTE-Am foi o resultado final de uma prova em que nada correu de feição para as cores da 8Star Motorsport. Já Manú Rodrigues alcançaria apenas o 10º lugar entre os GTE-Am, depois de uma prova repleta de incidentes ao volante do Chevrolet Corvette C6-R da Labre Competition
