Baixas de peso no Mundial de Resistência
9 Julho 2013 - José Soares da Costa

Com as 24 Horas de Le Mans de 2013 já disputadas, foram divulgadas duas baixas de peso no pelotão do Campeonato do Mundo de Resistência: a Toyota e a Strakka Racing. Enquanto a marca nipónica concentrará os seus esforços num único TS030 até ao final do campeonato, a equipa privada inglesa irá despedir-se do seu HPD ARX-03c no Goodwood Festival of Speed, apontando baterias para 2014.

Após o 2º lugar alcançado nas 24 Horas de Le Mans, os últimos rumores apontam para a redução do programa da Toyota Racing no Campeonato do Mundo de Resistência, concentrando todo o trabalho no TS030 atribuído a Alexander Wurz, Kazuki Nakajima e Nicolas Lapierre. Quanto ao 2º TS030 de Sebastien Buemi, Anthony Davidson e Stéphane Sarrazin, este fará uma aparição esporádica nas 6 Horas de Fuji.

Relativamente à Strakka Racing, a equipa inglesa que venceu entre os privados nas 24 Horas de Le Mans irá canalizar todos os seus recursos para 2014, tal como a Toyota. A entrada em vigor dos novos regulamentos inviabiliza a utilização dos actuais Sport Protótipos, pelo que o investimento numa nova viatura será obrigatório para qualquer equipa.

Dadas as elevadas despesas previstas para viabilizar a utilização do actual HPD ARX-03c nas restantes provas de 2013, sem qualquer tipo de imprevisto, a equipa inglesa decidiu dar por concluido o seu trabalho na época de 2013, despedindo-se condignamente no Goodwood Festival of Speed.

Com estas decisões, a presença dos LMP1 nas restantes provas do Campeonato do Mundo de Resistência ficará reduzida a dois Audi R18, um Toyota TS030 e um Lola da Rebellion Racing.