Audi revela novo R18 e-tron quattro
A Audi revelou hoje em Le Mans a decoração definitiva do seu R18 e-tron quattro, o Sport Protótipo que irá utilizar durante a época de 2014 no Campeonato do Mundo de Resistência e nas 24 Horas de Le Mans. Um dos principais destaques desta apresentação vai para o abandono do sistema híbrido semelhante ao utilizado na F1 (MGU-H) e para a escolha da sub-classe energética mais baixa (2MJ) disponibilizada pelos regulamentos da FIA.
Após os testes de pré temporada onde apresentou sempre uma decoração negra, a Audi surpreendeu tudo e todos ao apresentar o novo Audi R18 e-tron quattro com uma decoração branca, relativamente semelhante à do Porsche 919 Hybrid. Para este projecto, a Audi conta com o apoio de empresas de relevo como a Bosch, DHL, Castrol, ORIS, Mahle, AETHRA, Akrapovic e ITK Engineering.
No capítulo técnico, a Audi optou por não incluir uma unidade MGU-H (semelhante ao utilizado na F1) no seu R18 e-tron quattro, utilizando apenas o sistema ERS-K por via de um sistema de recuperação de energia cinética instalado no eixo dianteiro. Problemas de fiabilidade e dificuldades na gestão do peso mínimo do R18 (870kg, pelos regulamentos) estarão estado no centro desta importante decisão da Audi Sport. Em contrapartida, a marca germânica decidiu aumentar a cilindrada do motor V6 diesel de 3.7 litros para 4 litros.
Relativamente à classe energética escolhida pela Audi Sport para o seu R18 e-tron quattro, a equipa liderada pelo Dr. Wolfgang Ulrich optou pela sub-classe 2MJ, maximizando as hipóteses de vitória no campeonato e nas 24 Horas de Le Mans. Ao invés da Porsche, que optou por um motor mais pequeno e leve para correr na classe de 8MJ, a Audi optou por uma classe mais modesta, acreditando que esta seria a melhor combinação para o seu motor V6 diesel.
A apresentação do novo Audi R18 e-tron quattro teve lugar nas ruas de Le Mans, partindo desde a Place des Jacobins (local tradicionalmente utilizado para as verificações técnicas das 24 Horas de Le Mans) rumo ao circuito sob escolta policial. O piloto de serviço nesta apresentação pública foi o múltiplo vencedor das 24 Horas de Le Mans, Tom Kristensen.
