Renault 5 Turbo celebra 30 anos
A Renault celebra em 2010 um marco na sua história: os 30 anos do Renault 5 Turbo, um dos automóveis mais carismáticos da marca francesa. Criado em 1980 com o objectivo de participar nos Ralis mundiais, a nova máquina da Renault partiu do comum Renault 5, adicionava-lhe um motor central com turbo compressor e tracção traseira. O resultado? Uma máquina que proporcionava elevadas doses de adrenalina…e insanidade mental.
A Renault produziu inicialmente 400 viaturas de estrada, de forma a homologar o Renault 5 Turbo para os Ralis, de acordo com as regras do Grupo 4 (e Grupo B, posteriormente). Mais tarde, foi produzida a versão Renault 5 Turbo 2, a qual contava com peças mais comuns (substituindo os materiais exóticos utilizados por materiais convencionais) e um preço mais baixo que o original Turbo. Enquanto que a versão de estrada tinha apenas 160 cv, a versão de competição chegou aos 350 cv (na versão Maxi 5 Turbo).
O Renault 5 Turbo teve várias evoluções e foi estreado nos Ralis em 1981, no Rali de Monte Carlo, onde Jean Ragnotti saiu vencedor. No entanto, a rápida aparição das viaturas de tracção total e alguns problemas de concepção do Renault 5 Turbo (comportamento dinâmico complicado, devido à curta distância entre eixos e motor com fraca fiabilidade) levaram a que fosse ultrapassado pelos seus rivais e nunca tenha conquistado um título mundial. No entanto, este modelo da Renault foi a primeira viatura de competição de elevada potência que muitos futuros campeões mundiais utilizaram: Carlos Sainz, Didier Auriol, entre outros.
O Renault 5 Turbo pode ser considerado como um marco nos Ralis: a capacidade de transformar um comum utilitário numa feroz máquina de Ralis, com um desenho digno de uma qualquer revista de banda desenhada, fez com que conquistasse a simpatia e o carinho dos fãs em todo o mundo. Bastava isso para se poder celebrar a memória de uma máquina fantástica…Parabéns Renault 5 Turbo!
