Ogier vence em Portugal

Sebastien Ogier bisou no Rali de Portugal, conseguindo um novo triunfo na prova portuguesa. A armada da Citroen saiu de Portugal com motivos para celebração, depois de ter conseguido alcançar as duas primeiras posições do Rali. A Ford, que vinha para Portugal com motivação redobrada, terminou a prova com a certeza de que perdeu o rali devido aos problemas técnicos e falta de fiabilidade…mas que tem andamento q.b. para bater a sua rival francesa.

Ogier sempre mostrou o andamento necessário para rodar na frente do Rali, mas para evitar abrir a estrada no segundo dia, fez uso das tácticas habituais e perdeu tempo, deixando os Ford na liderança da prova. O segundo dia mostrou que a sua escolha tinha sido acertada e depois de problemas sentidos por Mikko Hirvonen (semi-eixo e suspensão partida) e Jari-Matti Latavala (semi-eixo partido), Ogier rapidamente voltou à liderança do Rali.

O seu rival mais directo, Sebastien Loeb, viu-se a braços com o pó de Mikko Hirvonen numa das especiais (depois deste ter mudado um pneu e ter seguido 8 segundos à frente de Loeb) e perdeu com isso a possibilidade de disputar a vitória do Rali. Enquanto que a Citroen tem no DS3 WRC uma máquina fiável e bastante competitiva, a Ford terá que trabalhar na fiabilidade para ter uma máquina ao nível da viatura francesa.

De referir que no Power Stage, o vencedor foi Sebastien Loeb, sendo seguido por  Jari-Matti Latvala e Sebastien Ogier. No campeonato, Mikko Hirvonen mantém a liderança, partilhando-a agora com Sebastien Loeb (58 pontos), enquanto que Jari-Matti Latvala é 3º (48 pontos). O vencedor do Rali, Sebastien Ogier, é apenas 4º classificado.

No que concerne os pilotos portugueses, Armindo Araújo viu o motor do seu Mini ceder no segundo dia de prova, depois de uma sexta feira infernal. Andando com um ritmo diabólico, Araújo mostrou que a base do novo Mini é interessante e que mesmo nesta versão S2000 é suficiente para incomodar os WRC em prova. Relativamente a Bernardo Sousa, nesta primeira adaptação a um WRC, o madeirense viu a sua prova terminar numa falha de concentração e consequente saída de estrada…6 cambalhotas levaram a que o Fiesta ficasse inutilizada e não pudesse seguir em prova.

Desta forma, o melhor português acabou por ser Bruno Magalhães, que levou o seu Peugeot 207 S2000 até ao 12º lugar, sendo também o melhor entre os pilotos dos S2000. Uma falha num sensor de motor e nos travões traseiros levaram a que a prova não corresse tão tranquilo quanto se quereria…Entre o PWRC, o vencedor foi Hayden Paddon em Subaru Impreza N16, sendo nitidamente o melhor piloto nesta classe, com uma rapidez assinalável (chegou a intrometer-se entre os WRC…). Nesta categoria, Ricardo Moura assumiu um notável 3º lugar, mas uma falha na caixa de velocidades no último troço levou à desistência da prova.

Finalmente, no CPR o vencedor foi Pedro Meireles, na sua estreia com o Mitsubishi Lancer EVO X e na prova do Open, integrada no 2º dia de prova, o vencedor foi Ricardo Teodósio, que com o vestuto Mitsubishi Lancer EVO IV mostrou que velhos são os trapos…