Toyota desenvolve Starlet de Grupo 5

A Toyota Competições, departamento criado pela Salvador Caetano (importador da marca nipónica em solo nacional) para preparações de viaturas de competição da Toyota, esteve ausente da primeira prova do Campeonato de Portugal de Circuitos Clássicos 1300, realizada no Circuito do Estoril. Embora alguns tenham estranhado, todos souberam agora o porquê desse facto: o desenvolvimento do Starlet utilizado anteriormente…segundo os regulamentos de Grupo 5!

Muitos irão perguntar: o que é o Grupo 5? Esta classe permitia alterações bastante liberais a viaturas de produções (anteriomente homologadas para o Grupo 1 a 4), tais como alargamentos e asas extravagantes e motores mais potentes, entre outros aspectos. Esta classe foi levada ao extremo com as viaturas  “silhueta”, utilizadas no final dos anos 80 (que inclui o Porsche 935, BMW CSL 3.0 e Ford Capri Turbo).

Segundo informações “oficiosas”, o Toyota Starlet preparado pela Salvador Caetano encontra-se equipado com um motor 4K, alterado para 1.6 litros, bem como outros componentes derivados de um modelo mais recentes, o Toyota Corolla AE86. O Starlet já rodou no Circuito Vasco Sameiro, em Braga e será mais um motivo para seguir o CPCC em 2011, juntando-se a outros modelos tão interessantes como os Ford Escort e os Porsche 911 já existentes.