Tal como a rival Citroen, a Ford também esteve em testes para o Rali da Alemanha, utilizando as zonas de Pazerplatte e Veldenz, excelentes referências para as condições que serão encontradas ao longo dos 3 dias de prova. Jari-Matti Latvala e Mikko Hirvonen foram os pilotos de serviço no campo da Ford, levando ao limite o Fiesta RS WRC e testando novas soluções e afinações ao longo de dois dias.

A década de 1980 foi uma das mais fantásticas para qualquer adepto de desportos motorizados. A introdução do turbo compressor e das 4 rodas motrizes revolucionaram as várias modalidades e mostraram ao público um espectáculo nunca visto até então. Além disso, as fortes personalidades que pilotaram as potentes máquinas dessa época marcaram uma geração e foram também símbolos de uma era que não se repetirá novamente.Por estes e outros motivos, muitos recordam os anos 80 com saudade e muita nostalgia à mistura, tal como o finlandês Antti Kalhola.

Apostando na energia eléctrica tão em voga no mundo automóvel, a Nissan foi uma das primeiras marcas a apresentar uma viatura de competição 100% eléctrica, com capacidade de representar a marca ao mais alto nível em futuros campeonatos. Com motor central eléctrico com 107 cavalos e 280 Nm e pesando somente 938 kg (graças ao chassis em carbono), o Nissan Leaf NISMO RC atinge a velocidade máxima de 150 km/h e conta com uma autonomia de 30 kms…ideal para corridas curtas em circuitos citadinos, como é confirmado pela marca nipónica.