O Porsche 911 sempre foi uma viatura de competição com um elevado sucesso junto das equipas e pilotos. Graças ao suporte da marca de Estugarda e à elevada qualidade dos seus produtos, os pilotos sempre tiveram ao seu dispor máquinas que lhes permitiam ser competitivos em qualquer terreno e disciplina em que estivessem integrados. No entanto, houve uma versão do 911 que não teve o cunho oficial e que se tornou numa das máquinas mais eficazes em pista…estamos a falar do 996 GT2-R Biturbo.

A partir da próxima semana, Valentino Rossi muda-se de armas e bagagens para a italiana Ducati, onde irá ter acesso à Desmosedici GP10 com que actualmente Casey Stoner e Nicky Hayden competem e que servirá de base para o desenvolvimento da nova versão, a utilizar em 2011. No entanto, na hora da despedida da Yamaha M1, o piloto italiano revê os melhores momentos vividos em cada versão lançada desde a sua estreia na marca, no já longínquo ano de 2004.

Os desportos motorizados têm histórias que por vezes ultrapassam em muito o alcatrão das pistas ou a terra dos trilhos de montanha. No último ano, ficou-se a conhecer uma história de coragem, luta e honestidade, que muitos de nós seguimos atentamente e torcemos para que tivesse sucesso. Falo claro da história de Afonso Couto, filho do piloto macaense André Couto. Infelizmente, o Afonso não conseguiu resistiu a esta luta…