A Williams F1 foi a primeira equipa a revelar a totalidade do seu novo monolugar de F1 para a época de 2014 (a Force India revelou apenas as cores e um desenho lateral do seu monolugar). O destaque vai para o discutível nariz (apelidado de “papa formigas” pelos adeptos), de acordo com os novos regulamentos que obrigam à redução da altura da secção frontal por motivos de segurança.

Segundo os últimos rumores, a Kodewa, equipa que competiu com um Lotus T128 na classe LMP2 ao longo de 2013, irá apresentar um novo Lotus destinado à categoria LMP1. De acordo com as informações veículadas, o novo Sport Protótipo irá utilizar um motor V6 biturbo desenvolvido pela Advanced Engine Research (AER). Apenas 1 exemplar competirá regularmente ao longo de 2014, estando previstas duas viaturas para as 24 Horas de Le Mans.

O piloto japonês Kamui Kobayashi está de regresso à Formula 1, depois de ter sido confirmado como um dos pilotos da Caterham para 2014. Depois da sua saída da Sauber no final de 2012 e de ter competido no FIA WEC ao volante de um dos Ferrari 458 Italia da AF Corse, Kobayashi está de volta ao Grande Circo. O japonês terá a seu lado o sueco Marcus Ericsson, seu companheiro de equipa na formação britânica liderada por Tony Fernandes.