O “antigo” Deutsche Tourenwagen Masters (DTM), onde marcas como Alfa Romeo, Mercedes e Opel marcavam presença, ainda hoje é relembrado com saudade pelos adeptos dos desportos motorizados. Aliando tecnologia de vanguarda (na qual ultrapassava inclusive a Fórmula 1) à competição feroz, sem quartel e onde “valia tudo, excepto tirar olhos”, a primeira metade da década de 90 juntou todos os ingredientes para ser considerada como o derradeiro momento de glória da 1ª encarnação do DTM.

Foi na cidade de Pequim que a Great Wall Motors fez a apresentação da sua equipa que irá participar na próxima edição do Dakar, onde se destaca a presença da única dupla portuguesa que estará em prova, Carlos Sousa/Miguel Ramalho. A equipa chinesa também voltará a contar com os préstimos da dupla Zhou Yong/Pascal Maimon. As expectativas de um bom resultado são contidas, tendo em conta as alterações regulamentares que beneficiam os Buggys com motorização a gasolina, prejudicando as viaturas com motores Diesel.

Com o lançamento da nova geração do Porsche 911 (nome de código 991), a Porsche renovou novamente o seu modelo de estrada mais carismático. As versões de competição também não foram excepção, com a marca de Estugarda a apresentar agora o seu mais recente GT3 Cup, destinado à competição monomarca promovida pela Porsche (denominada de Porsche Supercup) e também aos diversos campeonatos de GTs existentes a nível mundial.