Numa altura em que a homologação de novos S2000 com motor atmosférico encontra-se proibida e a temporada de IRC, palco natural das viaturas existentes desta classe, iniciou-se com o Rali de Monte Carlo, nada como recordar um dos primeiros modelos criados para os regulamentos S2000 e que rapidamente se tornou a referência da categoria. Falamos claro do Fiat Grande Punto S2000, mais tarde adoptado sobre a sigla da Abarth.

Um Rali para recordar, é a frase que se pode dedicar à edição de 2011 do Rali de Monte Carlo, a qual comemorava também o centenário da prova. Depois de um primeiro dia que levava os mais incautos a pensar que a prova estaria decidida a favor de Juho Hanninen, as surpresas de Monte Carlo fizeram a sua aparição e a neve foi o elemento que deu a volta aos resultados da prova. Bryan Bouffier aproveitou a situação, acertou nas escolhas e triunfou com toda a classe.

A edição de 2011 do Dakar terminou este ano com um novo vencedor entre os automóveis e uma excelente surpresa para os adeptos lusitanos. Enquanto que no primeiro caso, foi a vitória esperada da VW, através de Nasser Al-Attiyah e depois de uma luta intensa com Carlos Sainz, o segundo caso refere-se ao pódio entre as motas alcançado por Hélder Rodrigues e a sua Yamaha WR 450F. Marc Coma foi o vencedor nesta categoria, na frente de Cyril Despres, numa dupla das KTM 450 Rally