O Campeonato Europeu de Rallycross tem vindo a ganhar cada vez mais fãs, em parte devido à sua espectacularidade, mas também devido às máquinas, na sua maioria oriundas do WRC, quase sem limitações de potência, atingindo cerca de 500 cavalos, distribuídos pelas 4 rodas motrizes “obrigatórias” nesta modalidade de desportos motorizados. Um factor que fará muitos levantarem-se bem cedo para marcarem lugar nas bancadas…

É já no próximo dia 11 de Julho, que a partir das 13h, os motores dos automóveis de competição irão voltar a fazer-se ouvir nas ruas de Vila Nova de Famalicão. A Super Especial regressa novamente ao centro da cidade nortenha, trazendo consigo inúmeros fãs e um recheado lote de pilotos ansiosos por mostrarem os seus dotes ao volante. Os principais destaques têm que ir para António Barros, em BRC e Miguel Campos, em Mitsubishi Lancer EVO X, quer pela competitividade dos pilotos e pela espectacularidade das máquinas…

Mesmo estando a liderar a ultima edição do WRC com as actuais viaturas de 2 litros, a Citroen encontra-se já a preparar a entrada dos World Rally Car com 1.6 litros, com o seu DS3 WRC. Tendo testado previamente em terra, a Citroen centrou-se agora na afinação do DS3 para o asfalto, contando com isso com o talento e experiência de Sébastien Loeb e Dani Sordo.