Uma vez que a BMW anda nas bocas do mundo pela sua vitória nas 24 Horas de Nurburgring, nada como recordar a sua passagem pelos Ralis. No entanto, não recordemos o seu “tradicional” M3, mas sim outro modelo que fez muito sucesso entre o público francês…o BMW 318 TI Compact, utilizado por Patrick Rouillard, foi outro modelo da marca bávara que deliciou os espectadores quer pela espectacularidade, quer pelo seu andamento eficaz.

A BMW Motorsport, através dos seus pilotos Jorg Müller, Augusto Farfus, Uwe Alzen e o português Pedro Lamy, venceu as 24 Horas do Nürburgring, prova realizada anualmente e que é reconhecida mundialmente pela sua dificuldade, uma vez que incluiu no seu traçado o Nordschleife e os seus 22 Kms de lombas, saltos e curvas bastante traiçoeiras, com aderência por vezes longe do ideal.

As Rampas, quer sejam de carácter nacional ou internacional, sempre foram animadas por viaturas de competição que variavam do carro tradicional de estrada, com alguma preparação e muito amadorismo à mistura, até às barquetas mais exóticas e velozes, com um elevado grau de profissionalismo. Embora até à poucos anos, estas últimas fossem consideradas como o expoente máximo nas Rampas, os Formula surgiram em cada vez maior número e são cada vez mais utilizados pelos pilotos que aspiram a lutar pelas vitórias.