Com a abertura do ACO para a introdução de motores diesel na classe LMP2, a partir de 2013, a Mazda foi a primeira equipa a revelar o seu mais recente motor que será disponibilizado para clientes em 2013: SKYACTIV-D, com 4 cilindros, turbo-diesel e 2.2 litros, derivado de um motor de produção existente na gama da marca nipónica.

A Audi confirmou o seu favoritismo, vencendo com o R18 e-tron quattro nº1 e dominando as 24 horas de Le Mans a seu belo prazer, mesmo com a ameaça real da Toyota nas primeiras horas de prova. A marca japonesa mostrou o seu real valor, chegando a liderar a prova, mas alguns contratempos fizeram com que o seu desafio se evaporasse, deixando o caminho livre para os carros da marca de Ingolstadt.

A 5ª prova do Intercontinental Rally Challenge foi palco de uma tragédia, com a morte de Gareth Roberts, co-piloto de Craig Breen no Peugeot 207 S2000. A dupla teve uma saída de estrada na 1ª especial do segundo dia de prova, embatendo frontalmente num rail que penetrou no lado direito do habitáculo da viatura francesa, vitimando assim o co-piloto galês. A prova realizada na Sicília foi imediatamente terminada, com Jan Kopecky a ser dado como vencedor do Rali, depois de ter passar Andreas Mikkelsen no troço deste acidente.