O passado fim de semana foi marcado por duas provas distintas, a contarem para os respectivos mundiais: o Rali da Argentina, a contar para o WRC e o GP do Mónaco, a contar para a F1. Apesar da distância e das diferenças entre si, a polémica e a emoção foram os pontos em comum entre si, tendo as provas contando com muitos desenvolvimentos nos bastidores…e os vencedores habituais a espalharem o champanhe da vitória.

Num regresso esporádico à GP2, onde já havia triunfado no passado, o português Álvaro Parente alcançou o 2º lugar no difícil traçado do Mónaco. Fazendo um arranque inteligente a partir do 3º lugar, Parente conseguiu alcançar a segunda posição logo no início da prova. Embora tudo tenha tentado, o piloto português não conseguiu suplantar Davide Valsecchi, alcançando no entanto pontos valiosos para a Racing Engineering.

As décadas de 60 e 70 foram das mais trágicas na história da F1, com a segurança a ser um elemento secundário do espectáculo. As mortes eram consideradas um fenómeno “normal” entre os pilotos, mecânicos e público, pelo que todos os mecanismos de ajuda em caso de acidente eram precários ou inexistentes. Uma falha que se viria a tornar gritante quando os monolugares começaram ficar cada vez mais rápidos, potentes…e perigosos.