A Toyota Competições, departamento criado pela Salvador Caetano (importador da marca nipónica em solo nacional) para preparações de viaturas de competição da Toyota, esteve ausente da primeira prova do Campeonato de Portugal de Circuitos Clássicos 1300, realizada no Circuito do Estoril. Embora alguns tenham estranhado, todos souberam agora o porquê desse facto: o desenvolvimento do Starlet utilizado anteriormente…segundo os regulamentos de Grupo 5!

Não, Sebastien Vettel não foi o vencedor do GP da China…mas esteve quase lá. O Circuito de Xangai proporcionou um excelente espectáculo e o vencedor da prova apenas ficou conhecido nas últimas voltas, com os pneus Pirelli a terem um papel decisivo no desenrolar da mesma. Lewis Hamilton, que havia optado por uma táctica de 3 paragens, foi recompensado com uma vitória brilhante, mostrando que as duas paragens de Vettel não eram a melhor escolha para a prova chinesa.

Vitória por 0.2 segundos…é o resumo que se pode fazer desta 4ª prova do Campeonato Mundial de Ralis, com Sebastien Ogier a levar a melhor sobre Jari-Matti Latvala. Tendo iniciado o Rali (encurtado por dificuldades de transporte do material para a Jordânia) com a dura tarefa de abrir a estrada, Ogier conseguiu conter o andamento do finlandês e conseguiu suplantar o seu “rival interno”, Sebastien Loeb.