Alguns dos adeptos de automobilismo mais jovens não deverão recordar-se, mas os mais graúdos irão relembrar-se por certo do Can-Am. As fantásticas máquinas do Grupo 7, sem qualquer tipo de limites e que deram azo às mais variadas criações. Enquanto que o Mclaren M8 e o Porsche 917/30 foram as máquinas mais conhecidas, existem muitas outras que deixaram boas lembranças deste campeonato.

O mês de Maio ficará para sempre marcado como um dos meses mais trágicos para o automobilismo mundial. No dia 1 de Maio de 1994, o “Mágico” Ayrton Senna, por muitos considerado como o melhor piloto de F1 de sempre, faleceu em Imola, ao volante de um Williams-Renault. E 2 de Maio ficará marcado pelas mortes de Henri Toivonen e Attilio Bettega, em 1985 e 1986, no Rali da Córsega. Finalmente, a 8 de Maio de 1982, Gilles Villeneuve foi a vítima de um acidente inesperado e marcante.

A Toyota Competições, departamento criado pela Salvador Caetano (importador da marca nipónica em solo nacional) para preparações de viaturas de competição da Toyota, esteve ausente da primeira prova do Campeonato de Portugal de Circuitos Clássicos 1300, realizada no Circuito do Estoril. Embora alguns tenham estranhado, todos souberam agora o porquê desse facto: o desenvolvimento do Starlet utilizado anteriormente…segundo os regulamentos de Grupo 5!