Yvan Muller sagrou-se campeão da edição de 2010 do WTCC, mesmo antes das derradeiras corridas realizadas em Macau. Depois de um apelo colocado pela Chevrolet, relativamente à utilização das caixas sequenciais nos BMW (os 320Si utilizavam caixa de 5 velocidades manual, sendo que a caixa sequencial de 6 velocidades foi homologada apenas para o carro de Alex Zanardi, em épocas anteriores), os resultados de Andy Priaulx em Okayama foram anulados, pelo que Yvan Muller foi declarado campeão.

Como já foi referido noutras notícias, os WRC com motores de 2 Litros Turbo fizeram a sua despedida do Mundial de Ralis no Rali da Grã-Bretanha, no passado fim de semana. Tendo entrado em acção a partir de 1997, os WRC vão deixar saudades aos amantes da modalidade…Como tal, nada como despedir destas viaturas de competição, recordando a sua última prova, através de um excelente vídeo.

Depois do tão ansiado regresso da Rampa da Falperra, em 2010, contando unicamente para o Campeonato Europeu de Históricos, bem como para os Campeonatos Português e Espanhol de Montanha, Troféu Fiat em Nós e Acelera e o Desafio Único, a mítica Rampa volta ao seu devido lugar: o Campeonato Europeu de Montanha. Um regresso que coincide com o cancelamento da Rampa …